文｜地球学问局“自拍偷拍”
如若问寰宇上有哪个国度可称为天选之地，好多东说念主第一个思到好意思国。和中国12%的平原地形比较，好意思国的平原地占其疆土的50%，条款实在是优胜。
换取模范下的好意思国中部(上)和河南(下)
一个门庭目生，一个地狭东说念主稠
（图片：google map）▼
好意思国的大平原地区苟简不错分为三个部分：从落基山脉向东直抵阿巴拉契亚山脉的大密西西比河流域平原、东北部五大湖沿湖平原和阿巴拉契亚山脉以东的海岸平原。
东部自然有阿巴拉契亚山脉，然则比较粗略
落基山脉以东大部分是宽敞的平原
（底图：shutterstock@Anton Shahrai）▼
但好意思国早期刚刚得到这片地皮的手艺面对着一个问题，那即是东西部的严重割裂。阿巴拉契亚山脉和南部西属佛罗里达的存在，断绝了领先寥寂的东部十三州进入西部广地面皮的脚步。五大湖区和密西西比河流域也不连通，西部的农产物和东部的工业制制品皆处在自产自销的阶段。
那么，买通五大湖区和密西西比河水说念，就成为了好意思国已毕地缘条款升级的一个环节举措。
整合一洲
由北好意思5个湖泊构成的五大湖是寰宇上最大的淡水水域，因此五大湖有着“北好意思地中海”之称。五大湖沿岸地区也因此被称为好意思国继东西海岸之后的“第三海岸”，芝加哥、底特律、克利夫兰等城市就位于此处。今天的五大湖区网络了全好意思六分之一的东说念主口，是通盘这个词西半球最重要的工业区。
五大湖对好意思国和加拿大双方皆是至关重要的
五大湖与加拿大圣劳伦斯河相连（好意思国也占一部分）
好意思国自然也但愿五大湖好像与东海岸和密西西比河相连
（横屏不雅看）▼
而占地约300万平素公里的大密西西比河流域则清除了好意思国大部分可耕地。和旧大陆大多数大河流域不同的是，密西西比河流域地形平坦，河活水量大、流速缓，通过密西西比河水系不错真切好意思国中部的各个边缘。
真，大密西西比....
（横屏不雅看）▼
由于密布的河网让好意思国中部任何一处大农田距离航运河说念的距离皆不会杰出200公里，无处不在的内河口岸最大程度上开释了好意思国这三分之一国土的坐蓐后劲。
圣路易斯市-密西西比河沿岸
其作用格外于是中国的长江
（图片：google map）▼
粗略的大河流域在地缘上很有价值，大大裁汰了早期大陆政府对该地的政事整合难度。地域倾向不免会有，然则此时原住民对抗者照旧被诛戮殆尽，把剩余的印第安东说念主驱赶到保留地之后，白东说念主侨民里面压力则由西部扩张处理。
印第安东说念主只可推向西部更干旱贫乏的郊野
但白东说念主也相继而至，那就从西部向更西部逃跑....
（图片：shutterstock@Everett Historical）▼
从大密西西比河流域向东翻越阿巴拉契亚山脉，是好意思国寥寂的龙兴之地。东海岸诸多令东说念主耳闻目染的城市皆位于此，如华盛顿、费城、波士顿和纽约等，好意思国在大欧好意思沿岸领有的口岸数目比通盘这个词西半球剩下的总数还要多。
关于其时照旧地狭东说念主稠的欧洲东说念主来说
如若你照旧一无通盘，好意思国事确实灯塔
（图片：shutterstock@Everett Historical）▼
1803年，好意思国通过路易斯安娜购地得到了密西西比河以西的大片地皮。1810年西弗罗里达共和国晓喻寥寂，几个月后星条旗在这里起飞，从此密西西比河流域沿途地区皆被纳入好意思国疆土。
东海岸、五大湖区和大密西西比河流域相继成为好意思国疆土之后，好意思国表面上领有了成长为超等大国的后劲，但还欠裂缝火候。
自然购得了格外轩敞的地皮
但好意思国东说念主对中西部还短缺默契，舆图也很省略
有风趣的读者不错仔细看下底下这张
看你能弗成找到五大湖和密西西比河？
（1803年舆图，图片：shutterstock@Everett Historical）▼
彼时好意思国的绝大多数东说念主口皆蚁合在阿巴拉契亚山脉以东，山脉看成自然障蔽违反了盎格鲁撒克逊东说念主后裔们向西拓展；向南的佛罗里达州其时则是西班牙疆土，难以赢得通行权。这就让好意思国东西交通变得十分坚苦。
好意思国中西部广地面区盛产农产物，但只局限于自产自销，而东部的农产物价钱相对雀跃，东部的工业制制品也难以运输到西部。
东海岸、五大湖、密西西比河
三者之间要么有山脉违反，要么短缺河流勾引
莫得便宜的水运，侨民的老本就会越过好多▼
1825年伊利运河的完工，给这个问题提供了一个完整的处理决策，伊利运河将五大湖中的伊利湖和哈德逊河相连，后者通过纽约港注入大欧好意思，与东北新英格兰已毕勾引。这一工程冲破了好意思国五大湖区和东海岸两处之间的地舆障蔽，让好意思国东部变成了一个举座。
勾引五大湖和纽约港的水运阶梯终于买通▼
那么这个告捷不错复制到密西西比河流域吗？
经济危机中的工程
起码从地舆上来看是可行的：密西西比河流域和五大湖皆位于好意思国中西部平原，距离最近处是密歇根湖和密西西比河的支流伊利诺伊河，两处水域最近只相隔十二公里，中间只隔了说念被印第安东说念主称为“芝加哥”的小丘。
在密歇根湖与伊利诺伊河之间
修运河之前并未连通（图中的红色区域）
（横屏不雅看）▼
1673年法国探险家路易·朱利叶特（M. Louis Joliet）在此地勘察之后，提倡了修建运河的思法，尔后关于运河的考虑一直莫得住手。
在运河还莫得着实开工，以致还仅仅一个设思的手艺，它就照旧对好意思国的政事产生了影响。1818年，伊利诺伊成为了好意思国第21个州，为了幸免和威斯康星州共享这条思象中的运河，伊利诺伊的政客将该州的边界向北迁移了41公里。
这41公里的地皮，其后降生了好意思国工业中心、全好意思第三大城市，风城芝加哥。
密歇根湖旁边的四个州，以及芝加哥
（横屏不雅看）▼
鉴戒了伊利运河成就的告捷警戒，好意思国国会于1822年批准伊利诺伊州修建一条连通密歇根湖和伊利诺伊河的运河。运行州政府授权了一家私东说念主公司相连该样式，但几年后由于无法筹集到富饶的款项，该公司销毁了这项工程。
尽管一直标榜着解放经济，但在开国之初专有经济的孱弱期间，好意思国政府照旧乐于亲力亲为介入市集经济。私企销毁了，那就由州政府躬行下场，和伊利运河同样，伊密运河（伊利诺伊&密歇根运河，下同）由国度资助开工成就。
左边一头勾引伊利诺伊河
右边一头勾引密歇根湖和芝加哥
（图片来自：wikipedia）▼
1836年7月4日，伊密运河破土动工，这条运河的侥幸注定多舛，成就第一年遭受了恶劣天气进程自在。次年，源自英国的经济危机触及到了好意思国，面对通货彭胀钱币贬值，时任好意思国总统的安德鲁·杰克逊发布“零散告知”，规则地皮生意弗成使用纸钞，只可用真金白银购买。
芝加哥市内的运河沿岸
（图片:google map）▼
伊利诺伊州政府的沿河地皮收购计算遭到打击，运河修筑施展自在。同期因为修筑运河的经费很大一部分来自政府刊行的债券，导致经济危机之下州政府不名一钱。到了1942年新任州长上任之时，伊利诺伊州面对着约1500万好意思元的债务，以其时的好意思元购买力来说，这是一个天文数字。
新任州长作念了两个决策，一是在州内征收财产税开源，二即是决定将暂停运河修建并缩减工程量，后者省俭了一半运河修建的经费，也导致了临了完满的运河深度唯独平均1.8米。
一座运河船闸遗迹
（图片：shutterstock@Eddie J. Rodriquez）▼
1848年运河建成并参预使用，发轫同期担任了货运和客运的交通要说念，是从东部到芝加哥地区独一的方式。跟着1954年芝加哥铁路的修建，运河自在停掉了客运澄清，只看成农产物和工业制制品的漕运专线。
芝加哥在水运期间是环节
在铁路期间依旧是环节，地位以致还更高了
（运河旁，芝加哥多个火车站之一）
（图片:google map）▼
芝加哥崛起
成就中的伊密运河第一年程度十分自在，除了准备责任不及除外，招募不到富饶的东说念主手亦然个大问题。其时的芝加哥东说念主口不到400东说念主，况兼政府能给建筑工东说念主提供的住宿条款和酬劳皆勾引不了领有地皮的白东说念主。
另一方面建筑工程亦然一项危境的责任，在好意思国早期的大工程当中，每一件皆出现了渊博的东说念主命讼事，伊密运河的修筑也不例外。尽管莫得官方纪录标明有若干东说念主因此而丧命，然则那些工东说念主的后代们纪录下了这小数。
好意思国东说念主不肯意干，有东说念主怡悦干。19世纪30年代的爱尔兰东说念主正过着饥寒交迫的活命，只可在窄小的耕地中栽培土豆来充饥，此时的好意思国对他们来说即是但愿之地。
自然刚来的手艺比较苦，然则有饭吃，有活儿干
（到达好意思国的爱尔兰侨民）
（图片：shutterstock@Everett Historical）▼
伊密运河的工程为勾引了千千万万的爱尔兰工匠的到来。运行的手艺这些爱尔兰东说念主遭受到了当地东说念主的怨恨，被讥笑为“次等阶层”，但他们最终融入进芝加哥，在这里扎根活命，并带来了他们我方的文化。
每年的3月17日是爱尔兰东说念主传统的圣帕特里克节，绿色是爱尔兰东说念主最可爱的激情，在这一天通盘这个词芝加哥的河段皆会被染成绿色来庆祝这一节日。
这如实很绿....
av迅雷（图片：Big Joe / Shutterstock）▼
爱尔兰东说念主的到来充实了芝加哥的东说念主口，很快芝加哥又迎来了另一波侨民潮。这自然是因为运河的参预使用。
伊密运河全线长96公里，运河建成后，好意思国中西部的谷物、大豆、禽类、肉牛，南部的糖、棉花等农产物原材料皆不错通过密西西比河航运系统过程芝加哥输入到五大湖区，再通过伊利运河转到哈德逊河航说念，由纽约发往全寰宇。
这边幅，通盘这个词好意思国东部就造成了水运环路
纽约、芝加哥、新奥尔良是三大节点▼
好意思国东部的工业制制品，也通过运河转运到中西部广地面区，芝加哥速即变成了北好意思食粮、畜生和农业机械往来中心，整座城市就像滚雪球同样速即变得雄伟。到1850年，有近30万东说念主住在芝加哥港。
19世纪50年代，纽约到芝加哥的州际铁路建成通车，芝加哥同期成为了好意思国第一大湖港和铁路交通环节，旅馆、出租车、餐厅、仓库和内陆运载公司纷纷出当今这座年青的城市里。
1874年的芝加哥，照旧是一座格外大的城市
自然仅仅位于运河的“入湖口”
勾引起来的却是一派大陆和一派大洋
（横屏不雅看，图片：shutterstock@Everett Historical）▼
50年代的十年间，芝加哥东说念主口翻了三倍。假寓者数目从0到百万，这座城市仅用了80年，这是东说念主类史上的一个业绩。时于本日，风城芝加哥亦然好意思国继纽约和洛杉矶以后的第三大城市。
1953年，一艘巨大的货船在窄小的水说念间拐弯
这运河亦然格外的遥远耐用
（图片：shutterstock@Everett Historical）▼
在伊密运河建成的1848年还发生了一件事：好意思墨构兵为止“自拍偷拍”，墨西哥被大大松开，好意思国当代版图基本定型。从此好意思洲大陆上再也莫得能防止到好意思邦原土的势力，整合了格外于一个大洲资源的好意思利坚合众国，运行将目力参预到全寰宇。