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这种超等高铁的看法源流由特斯拉公司和天际探索时候公司首席扩充官埃隆·马斯克在２０１３年建议。系统摄取磁悬浮时候，搭载乘客或货品的形似胶囊的悬浮舱在近乎真空的管说念中依靠电力发轫，时速接近音速。出身于南非的马斯克现时仍是成了好意思国度喻户晓的一个传说，他否则而PayPal的创举东说念主，手上还持有特斯拉、SpaceX和SolarCity等创新公司。
悠然 坐起来“如电梯般平顺”Hyperloop One公司在内华达州拉斯韦加斯市以北的沙漠中建造了一个测试场，今天进行“推动系统露天测试”，而本年年内将进行全系统全速测试。公司首席扩充官罗布·劳埃德示意，届时测试将在一段３.２公里长的管说念内进行，悬浮舱将被加快到时速近１２００公里。
在推动系统演示前一天举行的新闻发布会上，劳埃德试图拔除外界对这项时候的疑虑，并将这项运输时候与好意思国铁路的出现以及铁路带来的富贵期间视吞并律。“这是真确的，它正在发生。”他说。
劳埃德晓喻，第一个超等高铁项指标应用决策将通过招标细目，公司、政府、磋磨机构以致个东说念主都不错提交决策，效用将在来岁公布。路透社报说念以为丁香五月婷婷基地，超等高铁源流可能应用于口岸，代替卡车和火车在船舶和工场间运输货品。
Hyperloop One公司高管之一、前天际探索时候公司工程师布罗根·班布罗根示意，超等高铁发轫在皆备受控的环境中，坐起来“如电梯般平顺”，何况贴心缠绵便捷儿童、老东说念主以及宠物乘坐。
班布罗根示意，公司的工程师团队正在寻找一种更高效经济的姿色来建造这种超等高铁。“咱们但愿呈现超等高铁所能已毕的最大价值：安全、高效、随时知足需求、快速，但咱们但愿在更正性的资本基础上来已毕它。”
穷苦 仍濒临好多时候羁系不外业内众人指出，Hyperloop超等高铁系统仍有好多时候羁系需要处分，包括奈何通过重大的磁铁将运输舱抬起、奈何让数公里长的运输管说念已毕接近真空的气象以及如安在高速发轫下幸免狭窄转弯给乘客带来的不适感等。此外Hyperloop的腾贵建设资本亦然一大挑战。马斯克此前曾展望，在好意思国加州建成一个Hyperloop系统的造价可能在60亿至75亿好意思元之间。
Hyperloop One公司晓喻，它已完成新一轮8000万好意思元的融资，引进了包括法国国度铁路公司在内的一些新投资者。
相连 日本超导磁悬浮列车 时速590公里
日本东海游客铁说念株式会社(JR东海公司)2015年4月在山梨磁悬浮测验线控制“L0系”超导磁悬浮列车进行了高速发轫测验，达到了载东说念主行驶每小时590公里的宇宙最高速率。
超导磁悬浮列车是控制超导磁体使车体上浮，通过周期性地变换磁极办法而获取推动能源的列车。超导磁浮列车除速率快以外，还具有无杂音、无障碍、省能源的特色力。此前，超导磁悬浮的载东说念主行驶最高速率是每小时581公里，由JR东海公司于2003年在山梨磁悬浮测验线控制“MLX01”列车已毕。“L0系”列车刷新了这一记载，也创下了宇宙铁说念史上载东说念主发轫速率的新记载。JR东海公司说，这次测验是为了赢得时速跨越550公里时的发轫数据，匡助对磁悬浮运营露出的开拓进行最好缠绵。
法国超高速列车 时速574.8公里
法国超高速列车（TGV）最新式“V150”列车在2007年4月的行驶测验中，时速达到了574.8公里，冲突了17年前由法国超高速列车创下的时速515.3公里的有轨铁路行驶宇宙记载。TGV是继日本新主线之后的宇宙第二条生意发轫的高速铁路系统。TGV列车来往巴黎相近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国度的铁路公司从法国购入TGV列车或时候，有荷兰、韩国、西班牙、英国及好意思国。TGV时候仍是成为了法国对出门口的一项进攻时候。
据新华社
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开首：北京晚报 北晚新视觉网 作家 徐力宇